FEBT Verbände Palma Balears, Illes
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Der Consell de Ibiza verlängert die Zugeständnisse für die Buslinien um maximal zwei Jahre

30/11/2018

Die Consellera Marí hofft, dass sie vor dem Ende dieses Mandats in den Wettbewerb geht und die PP denunziert, dass es sich bei Transporten um die "Lähmung" handelt

28.11.2014 | 22:35

Der Consell de Ibiza wird die Zugeständnisse der Buslinien "um maximal zwei Jahre" verlängern, bis die neue Verbindung für die gesamte Insel vergeben wird, die am 1. Januar in Kraft treten musste. Der Inselrat von Territory and Mobility, Pepa Marí, hofft jedoch, dass die Konzession «vor Ablauf dieses Mandats» ausgeschrieben wird. Marí erklärte, die Verlängerung werde wahrscheinlich auf der Plenartagung im Dezember (am 21.) genehmigt, da die Konzessionäre hierüber informiert werden müssen und ihnen eine Frist von 10 Arbeitstagen eingeräumt werden müsse, damit sie Einwände erheben können.

Die PP - Gruppe im Consell verurteilte gestern "die Lähmung" des Verkehrsministeriums und "die Unfähigkeit" des Regierungsteams, den regulären Transportplan auf der Straße endgültig zu genehmigen, der erforderlich ist, um die neue Einzelkonzession der SPD abzuschließen Buslinien. Abgesehen von dem Transportplan muss der Consell vor dem Bieten für die neue Konzession den Vorentwurf für den Betrieb der Linien (die Fahrten, Frequenzen) genehmigen, der ebenfalls anhängig ist. Marí bestand darauf, dass beide sehr weit fortgeschritten sind und an beiden "parallel arbeiten".

Für den PP-Ratsmitglied schätzt Pepa Costa, dass es "mindestens ein Jahr" dauern wird, um die neue Konzession zu verarbeiten und zu vergeben. Costa kritisierte, dass nur einen Monat vor Ablauf der Konzessionen "nichts bekannt ist". Er erinnerte daran, dass der Finanzkontrolleur im Juni, als der Plan zur Beförderung von Fahrgästen auf der Straße in der ersten Plenarsitzung genehmigt wurde, einen Bericht unterzeichnet hatte, in dem er Zweifel an seiner wirtschaftlichen Tragfähigkeit äußerte. Der Wirtschaftsprüfer warnte damals, der Consell müsse "begründen, warum er zum Zeitpunkt der Ausschreibung der Dienstleistungskonzession eine" Maut im Schatten "zahlen werde.

Keine Antwort auf die Vorwürfe

Costa bedauerte, dass das Regierungsteam fast ein halbes Jahr später nicht einmal auf die Vorwürfe reagiert hatte, die dem genannten Plan unterbreitet wurden. "Das Regierungsteam ist nicht in der Lage, die erste Phase zur Ausschreibung der neuen Transportkonzession abzuschließen. Das Schwerwiegendste ist, dass sie nicht in der Lage sind, die Verwaltungsarbeit abzuschließen ", kritisierte Costa, während er feststellte, dass die PSOE und Podemos-Guanyem in diesem Mandat" ein Zeichen gesetzt "hätten, ohne dass nach ihren Kriterien Ergebnisse erzielt würden öffentliche Verkehrsmittel.

Die PP consellera warnte, dass "die Folgen" der Verzögerung bei der Umsetzung der neuen einzigen Konzession die Nutzung einer Flotte von "alten und veralteten" Bussen seien, die neben "dem schlechten Image" "a" bedeutet Sicherheitsrisiko "in Bezug auf die Beschwerde von Arbeitnehmern eines Unternehmens (ALSA).

Marí gibt dem PP die Schuld für die Verzögerung


Der Stadtrat für Territorium und Mobilität erkennt die Verzögerung bei der Genehmigung des Transportplans an und sie hätte es bereits "gemocht". "Das war nicht möglich, aber es ist sehr weit fortgeschritten und wir erwarten, dass es im ersten Quartal 2019 sein wird", sagte Pepa Marí. In der Tat wird die PP im heutigen Plenum einen Antrag auf Aufforderung an das Regierungsteam drängen, die Bearbeitung des Transportplans in den ersten drei Monaten des nächsten Jahres abzuschließen. Laut Marí wird dieser Antrag die befürwortende Stimme seiner Fraktion (der PSOE) erhalten und wird gebilligt.

Paradoxerweise beschuldigte der Stadtrat die PP für die Verzögerung bei der Genehmigung dieses Plans, da zuvor "vorherige Schritte" wie die Zollintegration, die Inbetriebnahme der Cetis-Station und die Nutzungsgenehmigung vorgenommen werden mussten von Sant Antoni oder der Vereinbarung mit den Conselleria of Education, die scholastischen Wege zu integrieren, und "der Legislative der Vergangenheit wurde nichts unternommen, obwohl [die PP, die regierte] wusste, dass die Konzessionen ein Verfallsdatum hatten".

Der Sprecher der PP im Consell, Mariano Juan, und die Consellera Pepa Costa betonten außerdem, dass das Regierungsteam noch keinen Euro der in diesem Jahr veranschlagten 3,5 Millionen Euro für den Transport ausgegeben hat. "Bis zum 30. Oktober waren nur 34% des Gesamtbudgets der Einrichtung ausgeführt", kritisierte Juan Juan Juan Juan Juan.

Der Minister für Mobilität begründet, dass die Verträge zur Verbesserung einiger Leitungen oder Trinkkarten der Rentner oder Personen unter 18 Jahren "am Ende des Jahres bezahlt werden, nicht Monat für Monat".